我們在各論壇和平臺上總會遇到使用螺桿空壓機的用戶抱怨空壓機機頭積水的情況，有的甚至出現在剛剛使用一百多個小時的新機上，造成機頭生銹甚至卡死報廢，損失巨大。本期我們特別來討論一下噴油螺桿空壓機機組運行積水問題及預防方案。
首先我們要搞清楚噴油螺桿空壓機為什么會積水:
露點的定義：在固定氣壓之下，空氣中所含的氣態水達到飽和而凝結成液態水所需要降至的溫度。
我們的大氣中是包含著水汽的，也就是平常我們所說的濕度。這些水會隨著大氣一起進入螺桿空壓機內部。
螺桿空壓機機在運行時，壓縮空氣的露點將隨著壓力的上升而下降，但同時壓縮的過程也會產生大量的壓縮熱。正常運行的壓縮機的油溫被設計在80℃以上，這樣壓縮熱使空氣中的水份揮發成氣態，并隨壓縮空氣排出至后端。
如果空壓機選型過大，或者用戶用氣量極小時，螺桿機運行負荷率嚴重偏低，就會導致油溫長期達不到80℃以上，甚至低于露點。這時壓縮空氣中的水分就會凝結成液態并留存在空壓機內部，與潤滑油混合在一起。這時，油濾和油分芯就會負荷增大并快速失效，嚴重的情況下油會變質，乳化，導致主機轉子銹蝕卡死。
根據上圖，環境溫度20℃時，相對濕度100%時，在10KG壓力下，排氣溫度低于68℃就會產生冷凝水。參考此圖可以查詢不同條件下的冷凝水產生的溫度。
遇到以下這些情況，要特別注意空壓機是否進水：
工廠試生產階段，產能未開足
天氣濕度大及潮濕環境的情況，如江南一帶的黃梅雨季
機組加載率持續低于30%
解決方案
在設備選型時，一定要請專業人員選擇合適功率的空壓機組。
在用氣量少或天氣濕度大的情況下螺桿機關機停機6小時后把油氣桶內的冷凝水排空，直到看到機油流出為止。（需定期排放，多長時間排放一次視螺桿機使用環境決定）
針對風冷機組，可適當調整風扇溫度開關和調整散熱量來拉高油溫；針對水冷機組，可適當調節冷卻水的進水量，保證空壓機油溫。針對變頻機組，可以適當提升最低運行頻率，使機器轉速增大，提高運行負荷。
用氣量特別小用戶，適當排放定期后端儲氣罐壓力，人為提升機器運行負荷。
使用正品潤滑油，有較好的油水分離性，不易乳化。每次開機前檢查油位看是否有異常上升或油品乳化的情況。
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